本段新建鐵塔40基，其中耐張塔17基，直線塔19基，鋼管組合塔4基。

1     全線采用同塔雙回路架設(shè)，導(dǎo)線采用2×JL/LB1A-630/45鋁包鋼芯鋁絞線。沿線架設(shè)1根48芯OPGW和1根JLB40－120鋁包鋼絞線。改造220kV珠海電廠至臨港雙回線路由現(xiàn)狀220kV海臨線6#塔起，新建線路至220kV臨港站220kV構(gòu)架止，線路長(zhǎng)度0.685，沿線架設(shè)2根24芯OPGW。拆除現(xiàn)狀220kV海臨線6#塔~7#塔段導(dǎo)線，拆除長(zhǎng)度0.587 km。2     對(duì)曉星站、碧化站、粵裕豐站的臨時(shí)供電方案。臨時(shí)過(guò)渡方案3基（G1、G2、G3），1基桿塔，2基角塔。

3     220kV大港～臨港雙回線路工程線路路徑長(zhǎng)度13.236km，220kV珠海電廠～臨港雙回線路改造工程線路徑長(zhǎng)度0.685km。均按同塔雙回路架設(shè)以及臨時(shí)方案施工與拆除